07/02/2026
En medio de la tensión en la CGT por la reforma laboral, Pablo Moyano paraliza una megaplanta de Coca Cola
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El Sindicato de Camioneros declaró un paro total en la empresa por tiempo indefinido en reclamo por las condiciones de trabajo casi al mismo tiempo que la central obrera desactivaba una medida de fuerza por el proyecto que tratará el Senado la semana próxima
>El Sindicato de Camioneros que lidera Pablo Moyano declaró en las últimas horas un paro por tiempo indefinido en la planta Mega de Coca-Cola ubicada en el partido de Tres de Febrero, lo que representa uno de los focos más sensibles de un conflicto laboral marcado por el inminente debate de la reforma laboral impulsada por el Gobierno en el Senado. Mientras la Confederación General del Trabajo (CGT) optó por reducir la intensidad de sus protestas —limitándolas a una movilización y descartando un paro general para no romper el diálogo con el Ejecutivo—, sectores estratégicos como el transporte ya han anunciado paros sectoriales, lo que anticipa un escenario de tensión sostenido en las próximas semanas.
Representantes de Coca-Cola no han manifestado todavía una postura pública frente a las demandas sindicales, lo que deja el conflicto abierto y con posibilidades ciertas de prolongar la tensión en tanto no se avance en las negociaciones.
El contexto que rodea a esta huelga sectorial es especialmente complejo dadas las discusiones internas en la CGT y el impacto potencial de la reforma laboral, destinada a redefinir varias normativas del empleo formal en la Argentina. En la reunión de este viernes, la CGT optó por solo realizar una movilización ante el Congreso durante el tratamiento de la reforma, en un intento de sostener “el mayor nivel de paz social posible”. Una alta fuente oficial transmitió al medio: “Se mantiene la voluntad de lograr el mayor nivel de paz social posible y que la protesta quede reducida a la izquierda”. Esta decisión moderada fue apoyada por la mayoría, aunque sectores de mayor combatividad como los de Juan Carlos Schmid (Dragado y Balizamiento, referente de la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte - CATT) y de La Fraternidad propusieron paros de 12 y 48 horas respectivamente. El ala dura del transporte confirmó un paro sectorial de 12 horas el próximo miércoles, un día clave para la votación en el Senado.A nivel político, la huelga amplifica la fractura dentro de la dirigencia sindical sobre el rumbo a seguir frente al gobierno y las multinacionales. Dirigentes como Héctor Daer y Gerardo Martínez mantienen la estrategia de buscar entendimientos técnicos con gobernadores y senadores para minimizar los efectos de la reforma, mientras que otras agrupaciones ya impulsan planes de lucha autónomos y acciones coordinadas.En paralelo, persiste en la CGT una atmósfera de incertidumbre: algunos dirigentes expresan un “cauto optimismo” respecto de la posibilidad de que el Gobierno acepte cambios en el proyecto tras una ronda de conversaciones con legales y funcionarios, aunque advierten que no existen garantías plenas de que sus demandas sean incluidas en la versión final. Entre los puntos de mayor preocupación sindical se encuentran las restricciones al derecho de huelga en servicios esenciales, la obligación de mantener niveles mínimos de prestación (del 50 % al 75 %) y la exigencia de autorización patronal para asambleas, condiciones que limitarían la capacidad de protesta futura de gremios clave.Mientras tanto, Pablo Moyano instó públicamente a los trabajadores a movilizarse en las calles el 11 de febrero, coincidiendo con la fecha prevista para el tratamiento parlamentario de la reforma. El propio dirigente señaló: “Hay que estar todos en la calle para defender los derechos conquistados”, en un llamado que busca articular el reclamo sectorial con una resistencia gremial de mayor alcance.Fuente: 1770467519
