General Motors confirmó que durante 2026 continuará con los parates periódicos en su planta de Alvear, en Santa Fe. Será con una semana de suspensión mensual y el pago del 75% del salario bruto. La medida afecta a menos de 600 trabajadores, se da en un contexto de crisis nacional y responde, según la empresa, a la coyuntura del mercado automotor. La automotriz ratificó que mantendrá la misma estrategia aplicada en 2025. El esquema incluye paradas rotativas en distintos sectores de la planta y un nivel de actividad reducido. Hoy la dotación es casi la mitad de la que supo tener años atrás. Desde la compañía relativizaron el impacto productivo. Voceros citados por Letra P afirmaron que “no hubo caídas en la producción durante 2025” y que se sostiene “el mismo ritmo anunciado a mediados del año pasado”. Según la firma, las suspensiones forman parte de una planificación para atravesar un escenario complejo. La mirada sindical es muy distinta. Delegados del SMATA en Alvear aseguraron que los frenos responden a una caída “estrepitosa” en las ventas y advirtieron sobre “una incertidumbre total” respecto del futuro de la terminal. La preocupación se apoya en datos oficiales: la utilización de la capacidad instalada en la industria automotriz fue del 46,3% en noviembre, contra el 64,7% del mismo mes del año anterior. Los parates no son nuevos. La planta comenzó a frenar una semana por mes en junio del año pasado. Antes, en octubre de 2023, ya había sufrido interrupciones por falta de piezas importadas. Para marzo de 2024 se acumulaban tres paradas en cinco meses. En paralelo, se activó un proceso de retiros voluntarios. Unos 800 trabajadores dejaron la empresa entre 2024 y 2025, muchos con más de una década de antigüedad. A ellos se sumaron otras 90 desvinculaciones el año pasado. Hoy General Motors cuenta con cerca de 900 empleados en todo el país. La planta de Alvear, que llegó a superar los mil operarios, opera con menos de 600. El cuadro general del sector no ofrece alivio. Si bien las estadísticas muestran un repunte interanual, la comparación se hace con 2024, uno de los peores años de la actividad. Para 2026, las proyecciones siguen siendo inciertas y la continuidad de los parates aparece como otro síntoma de una crisis nacional que aún no encuentra piso.